航空插头是用来实现电气连接的一种配件产品，业内分为连接器类。航空插头是连接器的一种，源于军工行业，故得名，简称航插。航空插头是连接电气线路的机电元件，因此其自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确的选择和使用航空插头是保证电路可靠性的一个重要方面。圆形连接器具有近似圆形配合面的连接器。圆形连接器是基本结构为圆柱形、具并有圆形插合面的一类连接器。重载连接器主要应用于工业自动化、设备制造和工业系统楼宇以及信息和控制技术等众多领域中。随着电子工业的发展，航空插头的使用范围越来越广，种类也越来越多。广泛应用于印刷电路板端子，有硬件端子、螺母端子、弹簧端子等。

　　航空插头在长期使用的过程中，没准你就碰到各种稀奇古怪的问题，好比说烧黑，高温等等。

　　导致烧黑的问题:

　　如果中国航空通过插头黑了，其中的一种发展可能性理论并不一定是烧黑，氧化也可能黑。那么学生怎么去验证自己是不是烧黑的呢?我们可以采取的方法是用手指一擦，如果能及时擦掉，象烟灰一样，那就是被氧化而形成的黑色进行物质，得用砂纸或者使用锉刀才能慢慢磨掉。

在这里要注意一件事: 不要用你的手指擦去电力！那么另一种可能就是发黑，除了气功大师的火焰和力量，只有一种可能，那就是航空插头过热。

导致航空插头高温的问题:

有两种可能性: 松动端子导致接触电阻过大从而过热; 松动端子没有，但由于某种未知的原因，电源电压过高或负载短路，电路被过电流加热。

航空插头解决方案:

1、电压要求过高。可以从源头查起，变压器进行次级电压-配电箱内工作电压-各用电安全设备系统电压。

2、接地断层。你也可以从变压器开始，然后到配电箱接地。接地应接地，正常相线应消除接地故障。当电源被切断时，可以用绝缘表或摆动表来测量。可以分段测量。尽可能只测量电缆、电线、断路器、开关及其他供配电线路的部分，然后拔掉弱电设备和传感设备的熔断器。

接地的关键在于低接地电阻和大接触面积。前者可以保证接地点有一个尽可能低的接近地电位的“零电位”，这样就可以避免你以为的雷击后闪电从接地线“跑回来”冲进供电线路的可能性。

　　后者可以保证有足够的容量提供一个故障电流通道，包括雷电或者短路故障等等。因为实际的施工工艺理论上一直是根据当代技术和科技的变化而变化的，所以这种接地方式行不行、好不好，还要看新标准的规范是怎么规定的。